Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) resolvió declarar desierta la licitación para construir el tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda, de 3,2 kilómetros, correspondiente al proyecto del Tren Melipilla. La medida modifica la planificación inicial del servicio ferroviario de pasajeros, concentrando los recursos en los segmentos que actualmente se ejecutan hacia el sector surponiente de la Región Metropolitana.
La decisión responde a la necesidad de optimizar las inversiones y a que no fue posible eliminar los pagos de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público en el tramo subterráneo. La compañía busca impulsar modificaciones normativas que permitan exenciones similares a las de otros organismos estatales. Pese a esto, los trabajos continúan en los tramos Cerrillos–Malloco y Malloco–Melipilla, manteniendo el horizonte de entrada en operación para 2028 y la fabricación de la flota de trenes eléctricos.
Conexión inicial con la Línea 6 del Metro
Ante la postergación del tramo hacia Estación Central, la futura estación Lo Errázuriz del Tren Melipilla, ubicada en la comuna de Cerrillos, adquirirá un rol central en la puesta en marcha. El proyecto contempla que los pasajeros provenientes de comunas como Talagante, El Monte y Melipilla utilicen este terminal para realizar una interconexión directa con la extensión de la Línea 6 del Metro de Santiago.
De esta manera, la primera etapa del servicio operará combinando el transporte ferroviario con la red subterránea capitalina para el ingreso al centro de la ciudad. La conexión directa con Alameda permanece dentro de la planificación a largo plazo de EFE, supeditada a la resolución de las condiciones administrativas y económicas que afectaron la licitación actual.
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